自新中国改开之后，身为邻国的日本大举进入中国市场，在许多领域同中企建立起长期合作关系，这其中就包括日本制铁公司（新日铁），与中国宝钢股份合资成立的宝钢日铁汽车板有限公司。合作初期股票配资正规网站，新日铁可谓是尽心尽力，既帮助中国钢企提高了生产工艺，也在这个过程中顺利开拓中国市场，为丰田、本田等日本车企进行钢板加工，将成品提供给日本车企的在华工厂，实现了真正意义上的双赢。
新日铁
随着中国取代日本，成为了世界第二大经济体，并且与排在第一的美国逐渐缩短距离，中日的产业竞争也变得越来越激烈，昔日的合作伙伴不可避免的成为了对手，这其中就包括了新日铁。这家曾经深度参与新中国钢铁工业现代化进程的日本知名钢企，在困难面前没有选择与中国相向而行，共同探索出解决之道，反而吃饭砸锅，在中国市场获得诸多利益后，反过来针对中国。
就在今年7月，日媒爆料新日铁将在今年夏天20年合约期满之后，结束与中国宝钢股份的合作，退出双方共同成立的合资公司，也就是宝钢日铁汽车板有限公司。新日铁计划将手中持有的该公司股份全部卖给宝钢，不过在退出之后，新日铁中国工厂的产能还能保持在每年100万吨，这其中就包含了与武汉钢铁集团共同成立的，一家主要生产用于食品罐头或者其他产品的马口铁的合资企业。
钢铁
新日铁之所以离开的如此决绝，主要是和两个原因有关，首当其冲的就是竞争力下滑。由于日系汽车在中国市场的占比连年下降，导致产量不断削减，作为产业链上的一环，新日铁自然也受到了冲击。因此新日铁认定，自己不仅无法在中国市场扩大业务，也很难在与中国同行的竞争中胜出，因此“退出”就成为了唯一的选项。其次，在决心离开中国之后，新日铁将目光转向美国。为此，新日铁不惜用140亿美元去收购美国钢铁公司。
然而，这份收购案目前卡在美国政府的国家安全审查程序，有美国国会议员认为，新日铁与中国钢铁行业里关系密切，怀疑新日铁“替中国做事”。为了证明“清白”，新日铁不仅聘请了早被我国列入制裁名单的美国前国务卿蓬佩奥，其执行副总裁森孝弘海更是在媒体面前大放厥词，扬言要鼓动日本政府效仿美欧韩的做法，对中国出口的钢铁采取限制性贸易政策，以保护日本钢铁市场“免受低价倾销的破坏”。
蓬佩奥
显而易见，新日铁为了能够打入美国市场，不惜同多年合作的中国反目甚至是“背刺”，就是为了换取美国保守主义势力的信任，这是不折不扣的“投名状”。新日铁之所以会做出这等行径，与其说是“押宝美国钢铁行业的潜力”，倒不如说是害怕竞争。对于美国而言，“重振本国制造业”已经成为了两党共识，甚至上升到了“明知不可为而为之”的高度。新日铁就是看中了一点，所以才不惜动用上百亿美元的资金，去收购一家设备老旧、产能低下，但是被美国政府视为“独苗”的老牌钢企。
一旦与美国融为一体股票配资正规网站，新日铁就可以躲在美国的保护主义政策下独享市场，完全不用担心外来的竞争者。但新日铁的决策也并非毫无代价，失去竞争的雄心壮志只是一方面，最重要的是与中国交恶，而且是以如此卑劣的方式，势必会为此付出代价。况且，新日铁对美国钢铁公司的收购案还存在着许多变数，倘若在交恶中国的同时，没能敲开美国市场，新日铁就将陷入“赔了夫人又折兵”的尴尬处境。
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